2022: 26 de octubre. Inauguración del tren tranvía o Trambahía entre Chiclana de la Frontera y Cádiz.

Inauguración del Trambahía entre Chiclana de la Frontera y Cádiz con la asistencia de Juan Manuel moreno Bonilla, presidente de la Junta de Andalucía. Los comerciantes de San Fernando valoran positivamente este primer tren-tranvía de España. Marina Romero, reportera de AD, se monta en uno de los viajes y acompaña a un divertido grupo de mujeres que cantan una coplilla dedicada al evento.

[Programa “Andalucía directo”, 26 de octubre de 2022, Canal Sur Televisión].

El recorrido total del tren – tranvía o trambahía es de 24 kilómetros, con 21 estaciones y paradas, dando cobertura a una población de 234.000 habitantes. El Trambahía prestará servicio en las jornadas laborables entre las 05.20 horas y las 24.30 horas, con una frecuencia de paso media de un tren cada media hora, y en sábados, domingos y festivos entre las 6.21 horas y las 24.30 horas. Unirá las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana de la Frontera, aunque solo la mitad de los viajes llegarán a la capital. La Junta ha invertido 267 millones de euros. El tranvía tiene capacidad para 200 pasajeros. Estas serán sus velocidades: 100km/h en tramos interurbanos; 50km/h en tramos urbanos; y 20km/h en zonas peatonales.

También en @ArchivoCanalSur

1990: 4 de agosto. Renfe habilita trenes especiales para transportar a los jornaleros de Andalucía y Levante a la vendimia francesa. 

La previsión era trasladar a mil trabajadores diarios desde el 14 de agosto hasta el 5 de septiembre, cubriendo el 95% de la demanda laboral. De los cuales unos cinco mil viajarían en tren desde la estación de ferrocarril de Jaén y siete mil desde Granada. Informa Carmen Jiménez, presenta Leonardo Sardiña. [Informativo «Diario 1 FS», 4/8/1990, Canal Sur Televisión].

2019: 27 de junio. Protestas en Almería por las pésimas conexiones ferroviarias con Sevilla y Madrid, convocada por la Mesa del Ferrocarril. Demandan que se realice el intercambiador en la zona de Granadam y la llegada del AVE, prometidos desde 2005.
[Informativo “Noticias 2” 27 de junio de 2019. Canal Sur Televisión]
Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es
También en @ArchivoCanalSur

1998: 12 de enero. Viajamos en tren desde Jaén a Granada con Andalucía Directo. Un viaje que dura seis horas y media para recorrer apenas ochenta y seis kilómetros. En el siguiente reportaje Beatriz Díaz comprueba el aspecto desolador de la estación de RENFE de Jaén, que contrasta con el bullicio de la terminal de autobuses jienenenses. El equipo de AD viaja a Granada en el único trayecto posible en tren, con desvío previo a la estación de Linares Baeza. Y es que «Jaén está perdido de la mano del Señor» como indica un viajero. Las malas comunicaciones por tren en Andalucía,  quitan las ganas de viajar al menos desde Jaén a Granada en ferrocarril. Presenta Mariló Montero, informa Beatriz Díaz, J.M. Tudela e Inocencia Collado. [Programa «Andalucía directo» 1, 12/01/1998, Canal Sur Televisión].

1998: 12 de enero. Manifestación en Granada para que no supriman los vagones litera de los trenes expresos diarios. En Almería también peligra el TALGO a Madrid, impidiendo la comunicación ferroviaria entre Almería, Granada y Madrid.
En el siguiente reportaje Lola López informa además de las dificultades para viajar en tren desde la capital almeriense. Solo es posible viajar por tren a algunas ciudades de Andalucía (como Sevilla, con trasbordo de varias horas en Moreda de Granada) a Madrid, y a Barcelona. Las malas comunicaciones por tren en Andalucía, pueden dejar a Almería, al borde del siglo XXI, literalmente a punto de perder el tren. Se incluyen declaraciones de David Baños y de otros viajeros sin identificar.
Presenta Mariló Montero, informan Lola López, Pilar Rodríguez y Lola Parra. [Programa «Andalucía directo» 1, 12/01/1998, Canal Sur Televisión].