2008: 23 de julio. Se inaugura el primer monumento al SEAT 600 en Fuengirola (Málaga) con una obra a tamaño natural del famoso coche «seillas». El monumento, en hierro y fibra de poliéster con resina de textura de aerosol y patinado en bronce, recrea el vehículo de diseño italiano. El monumento, en hierro y fibra de poliéster con resina de textura de aerosol y patinado en bronce, recrea el vehículo de diseño italiano. Fuengirola en recuerdo al significado del vehículo «seiscientos», inauguraba el primer monumento existente  en Andalucía y en España. Presenta Susana Ruiz [Informativo «Noticias 2», 23/7/2008, Canal Sur Televisión].

El coche «600» se fabricó entre 1957 y 1973, con un precio inicial de 70000 pesetas, y llegaron a las 800000 unidades. Fue el coche que hizo realidad el sueño de familias de clase media de poseer un vehículo en el que viajar, por ejemplo a la playa: fue un elemento fundamental para el desarrollo del turismo nacional. Miles de 600 siguen circulando por las carreteras e incluso celebran convenciones.

1953: 13 de noviembre. SEAT, Sociedad Española de Automóviles de Turismo, fabrica su primer vehículo, un Seat 1400.

1957: 27 de junio. Primer ejemplar del Seat 600 en la factoría de la Zona Franca de Barcelona.

2008: 23 de julio. Se inaugura el primer monumento al SEAT 600 en Fuengirola (Málaga) con una obra a tamaño natural del famoso coche «seillas».

1996: 1 de Julio. Primer día de vigencia del Carnet por puntos con la normativa de la DGT por el que el permiso de conducir tiene asociado un número de puntos y a medida que se cometan infracciones, se restan puntos al permiso, hasta llegar a cero. Se muestra el control de carreteras de la Guardia Civil de Tráfico en Despeñaperros, a la entrada de Andalucía. [Informativo “Noticias 1”, 1 de julio de 1996. Canal Sur Televisión] Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es También en @ArchivoCanalSur 01/julio/1996 Uno de julio

2009: 14 de julio. Andalucía celebra el cincuenta aniversario de la DGT con un homenaje a la Guardia Civil.

El primer coche comprado en Andalucía lo hizo un gaditano en 1902, el segundo fue en Córdoba. Desde esos años hasta 1959, año en el que se creó la Dirección General de Tráfico, con el objetivo de la seguridad vial, ha cambiado mucho la carretera, los vehículos y la conducción. Todos somos vulnerables hasta «ellos», veintiocho agentes han perdido la vida en servicio en la comunidad andaluza. Es una información de Sandra Pérez Castañeda, presentada por Juan Carlos Roldán, con declaraciones de José Arboleda Porfidio (subteniente de la Guardia Civil) y de José López Garzón (delegado del Gobierno en Andalucía).

[Informativo «Noticias 1», 14/07/2009, Canal Sur Televisión].

2014. N-IV: cómo ha incidido negativamente el cambio de carretera nacional a autovía en los negocios de carretera. Los reporteros de «75 minutos» visitan un restaurante de carretera de Despeñaperros, una plaza de toros en el «Orellana Perdiz» (La Carolina, Jaén),… Encontramos una peña motera que recuerda con nostalgia cómo pasar por la carretera hacía conocer más los pueblos, unas vecinas de Llanos de Sotillo (Andújar, Jaén) describen la cercanía a la N-4 y cómo afecta a sus vidas, un grupo de chicas comparten coche a través de Internet, unos vecinos de Aldea Quintana cruzan a caballo la antigua N-IV, un autobús Sevilla – Chiclana y por último, el Canijo de Jerez (antiguo miembro «Los Delinqüentes») canta en su furgoneta en la parte de la carretera que no está desdoblada (debido a la autopista de peaje paralela): la provincia de Cádiz.
[Programa «75 minutos», 28 de enero de 2014, Canal Sur Televisión].

La N-4 (anteriormente N-IV) es una carretera nacional perteneciente a la red radial de carreteras españolas que une Cádiz con Madrid. Conocida como “La Directa”, en Andalucía ha sido siempre “La carretera de Andalucía”. Su trazado recorre la comunidad autónoma de Norte a Sur y con ella han crecido muchos pueblos andaluces, incluso en el siglo XX aparecieron pueblos creados con colonos para dar apoyo al viajero. La creación de la autopista ha afectado negativamente a los negocios de carretera pero sigue siendo una arteria principal que nos une con el centro de España.

También en @ArchivoCanalSur

28/01/2014