1990: 29 de septiembre. Llega, procedente de Lora del Río, el último tren de la estación de Plaza de Armas de Sevilla, un final del viaje que cierra noventa años de historia.

1990. Recordamos el reportaje «El último viaje» sobre la historia de la estación ferroviaria de Plaza de Armas de Sevilla, y el cierre de la terminal conocida como «estación de Córdoba» en septiembre de 1990, tras casi noventa años de historia. Presenta Lola Álvarez, informa Juan Luis Carrasco. [Programa «Los reporteros» 32, 30/09/1990, Canal Sur Televisión]
Una historia que comienza también por coincidencias del destino en Lora de Río, con el primer tren que parte desde Sevilla en 1859. El arquitecto Antonio Barrionuevo, director de la rehabilitación de la estación en 1982, recuerda que la estación neomudéjar de Plaza de Armas está inspirada en la mezquita de Tánger y en la decoración del patio de los Arrayanes de la Alhambra de Granada, (las obras se ejecutan entre 1898 y 1900). Recordamos anécdotas,  la llegada de personajes famosos como Brigitte Bardot, e ilustres como los Reyes, Alfonso XII y Victoria Eugenia para la inauguración de la Exposición Iberoamericana de 1992, la vida cotidiana de la estación, a algunos de sus trabajadores, como Luis el mozo conocido como «el catorce», la vieja cantina, el único edificio que estaba previsto su desaparición por las obras de la Expo´92. También accidentes como el del tren que se saltó los viejos topes de madera y arroyó la librería de la estación, matando a una persona. El reportaje rinde un pequeño homenaje a un espacio importante para la ciudad, testigo mudo de recibimientos multitudinarios y de despedidas no siempre alegres. Se cierran noventa años de historia para viajeros y profesionales, cierra el local de la cafetería regentada por Antonio José Fernández de Rivero, dejando a veintitrés trabajadores en el paro. Pero el cierre de la estación terminal de Córdoba abre un nuevo proyecto, un espacio abierto de ciudad más contemporánea un city hall, un centro comercial, hotel y edificios diferenciados en una nueva manzana que marcará el pulso a la nueva estructura urbana sevillana.
El último viaje incluye declaraciones del arquitecto Antonio Barrionuevo, del agente de transportes Luis López, del maquinista jubilado y familiar de ferroviarios Serafín Pichardo, del restaurador de hostelería Rafael Villalobos, de la comisionista de librería, María Ángeles Pérez, del camarero de la cafetería de la estación Antonio Hernández y del arquitecto Antonio González Cordón.

Otras fechas de interés:

1901: 18 de marzo. Se inaugura en Sevilla la estación ferroviaria de Plaza de Armas.

1990: 29 de septiembre. Llega, procedente de Lora del Río, el último tren de la estación de Plaza de Armas de Sevilla, un final del viaje que cierra noventa años de historia.

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