2024. El puente de la SE-40 (Coria, Sevilla) aprueba la declaración de impacto ambiental siempre que carezca de pilares sobre el río.

El puente de la SE-40 entre Dos Hermanas y Coria (Sevilla) ha obtenido el visto bueno de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) por su «menor afección ambiental» que un túnel, siempre que los pilares se ubiquen fuera del cauce del río Guadalquivir.

El puente de la SE-40 cerrará el sur de esta ronda de circunvalación abarcando aproximadamente cinco kilómetros entre los enlaces de Dos Hermanas y Coria del Río. Será un viaducto de 3,230 metros, con un casi 71 metros de altura, cuatro carriles por calzada y sin pilares interiores. La aprobación de la DIA representa un paso importante para la finalización de la SE-40 y permite reactivar las obras en este tramo tras más de una década de parálisis. La resolución ambiental del Gobierno central, publicada en el BOE, descarta para siempre la opción del túnel por «la incertidumbre en el diseño, la magnitud del proyecto y los riesgos asociados a eventos catastróficos».

El alcalde de Coria, Modesto González, ha defendido la necesidad de que el proyecto conservase la solución técnica de los túneles, ya que la declaración de impacto ambiental del proyecto original consideraba que el puente tenía un gran impacto visual sobre la vega del Guadalquivir.

Interviene: Modesto González (Alcalde de Coria) y Teresa Herrero (Redacción).

[Informativos «Noticias 1», 2 de enero 2024. Canal Sur].

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02/01/2024

Dos de enero

2024. Cepsa y C2X harán del Puerto de Huelva el principal hub de metanol verde de Europa.

El metanol verde será producido por Cepsa y C2X en una megaplanta en la Punta del Sebo, Puerto de Huelva. Será la mayor planta de metanol verde de Europa, contará con una capacidad de producción anual estimada de 300.000 toneladas y creará 2500 empleos directos e indirectos. El inicio de la producción de la planta se calcula para 2028.

El metanol verde es un combustible sintético que se produce a partir de hidrógeno verde y carbono de origen no fósil capturado de la atmósfera o generado a partir de residuos agrícolas y forestales, y puede reemplazar al metanol convencional, permitiendo reducir ampliamente las emisiones de CO2 de industrias como el transporte marítimo y aéreo o la química, sin necesidad de hacer cambios sustanciales en sus instalaciones ni en los barcos o aviones.

La macroplanta de metanol verde de Huelva ha sido presentada por los consejeros delegados de ambas compañías en un acto celebrado en Huelva en presencia de Juan Manuel Moreno Bonilla, presidente de la Junta de Andalucía, Pilar Miranda Plata, alcaldesa de Huelva, e Ignacio Álvarez-Ossorio, director del Puerto de Huelva.

Andalucía tiene muy buenas condiciones para ser una de las regiones más competitivas y eficientes del mundo en la producción de hidrógeno y metanol verdes y cuenta con una infraestructura portuaria de primer nivel, conectada con los principales puertos y rutas de exportación de Europa y del mundo. El establecimiento de esta planta posicionará al Puerto de Huelva como referente mundial en el suministro de nuevos combustibles sostenibles para el transporte marítimo y el tejido industrial de Huelva constituye además un emplazamiento privilegiado para el desarrollo de proyectos a gran escala.

Intervienen: Pilar Miranda (Alcaldesa de Huelva), Juan Manuel Moreno (Presidente Junta de Andalucía), Carlos Barrasa (Director General Energías Limpias de Cepsa) y Elena García (Redacción).

[Informativos «Noticias 2. Delegación de Huelva», 3 de enero 2024. Canal Sur].

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03/01/2024

Tres de enero