1995: 5 de agosto. El pueblo de Bérchules de Granada comienza a celebrar la Nochevieja en agosto tras sufrir un apagón de luz que les impidió celebrar con normalidad esta fiesta navideña. Recordamos la Nochevieja de 2012.

Con ambiente típicamente navideño se recuerda como un corte en el suministro eléctrico privó a sus vecinos de dar la bienvenida al año 1995 y como los berchuleros trasladaron la tradicional fiesta al primer sábado de agosto. Tras la decepción de 1994,  los berchuleros celebran la Nochevieja en Agosto. Una fiesta que ha ido creciendo y consolidándose y que traslada al verano el ambiente navideño. Al anochecer en las calles se vivía el ambiente festivo. Villancicos, turrón, mantecados, anís y alegría. Miles de visitantes se han acercado al pueblo para compartir con sus vecinos una nueva Nochevieja. El ayuntamiento ha repartido entre los asistentes diez mil docenas de uvas, mil kilos de mantecados y quince litros de anís. Para generar un ambiente navideño completo también se celebra el concurso de belenes y la Cabalgata de Reyes. Declaraciones de Carlos Ortega (músico). Informa José Luis Mendoza. [Informativo «Noticias 1», 5/08/2012, Canal Sur Televisión]

Otras fechas de interés:

1995: 5 de agosto: Bérchules comienza a celebrar la Nochevieja también en agosto.

2012: Noche del 4 de agosto. Berchúles (Granada) celebra su famosa Nochevieja de Agosto.

Berchúles está situado en la provincia de Granada y en 2014 contaba con 762 habitantes.

«El municipio se conoce por Los Bérchules e incluye los pueblos de Alcútar y Bérchules, con una importante extensión de Parque Natural y Reserva de la Biosfera de Sierra Nevada. Se encuentra en la comarca natural de La Alpujarra.

Está situado a 114 km. de la capital y a 1.330 mts. de altitud, siendo el tercer pueblo más alto de España.»
«La Nochevieja de agosto … es la fiesta de Bérchules más conocida … Se celebra el primer sábado de agosto desde que en la Navidad en 1994 los berchuleros se tuvieron que tomar las uvas a la luz de las velas y candiles debido a un apagón y lo celebraron posteriormente en agosto. Cada año congrega a más de diez mil personas para tomarse las uvas mientras ‘nieva’ y las calles son recorridas por la cabalgata de los Reyes Magos».

2020: 2 de agosto. Las olas de calor reviven en los pueblos del Aljarafe sevillano, como Bormujos, Gines o Valencina de la Concepción, la vieja costumbre de tomar el fresco en la puerta de la casa con familiares o vecinos. Una información de Vicente Alonso, presentada por Fernando García [Informativo Noticias 1, 2 de agosto de 2020, en Canal Sur Televisión].

Recientemente el municipio gaditano de Algar ha lanzado la propuesta de que esta tradición, que forma parte de la memoria colectiva de pueblos y ciudades, sea declarada Patrimonio de la humanidad.

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2024. Historia del puente Carranza de Cádiz con motivo del inicio de obras de mejora.

El puente de Carranza de Cádiz necesita a sus 55 años de edad obras de mantenimiento. Se están sustituyendo las vigas del vano 30, el tramo más próximo a Cádiz, que estaba afectado por la salinidad, la corrosión y el viento. La obra del Carranza cuenta con un presupuesto de 3,16 millones de euros y estará cerrado al tráfico varios meses.

El puente José León de Carranza se ha convertido en un emblema de Cádiz. Inaugurado en 1969, esta ciudad no se entiende sin su puente Carranza, incluso, cuando su nuevo hermano apareció hace nueve años, más grande y esplendoroso para llevarse todas las miradas y casi todo el tráfico.

El Carranza nació más modesto de lo previsto: con solo dos carriles de entrada y salida. Pero daba a la ciudad un nuevo acceso, y evitaba la vuelta por San Fernando, aunque durante más de una década hubo que pagar peaje.

No hay gaditano que no haya visto abrirse el puente por la mitad para dejar pasar los barcos que entraban y salían de La Carraca. Ni conductor que no celebrara cuando se habilitó un carril reversible que agilizara el tráfico. Ni vecino que no recuerde todas las veces que se cortaba cuando se abría la caja de los conflictos laborales, de astilleros, casi siempre, y también de Delphi.

Aunque se ha sometido a revisión y mantenimiento en varias ocasiones, esta reforma es de más envergadura pero las obras van a buen ritmo y se espera que pronto este nuevamente operativo para los gaditanos.

Reda: Reyes Moreno (Redacción Cádiz).

[Informativos «Noticias 2», 17 de marzo 2024. Canal Sur].

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17/03/2024

Diecisiete de marzo

2015: 1 de agosto. Se abre al turismo la Torre del Reloj de la Catedral de Cádiz.

La catedral de Cádiz es uno de los monumentos más emblemáticos y visitados de la ciudad.  Recordamos la apertura de una de sus torres, la Torre del Reloj, en 2015 y las reacciones de los primeros turistas. Desde el primer fin de semana de agosto de 2015 es, además, una nueva ventana para que todos podamos ver la Tacita de Plata a vista de pájaro tras abrir a la visita una de sus torres. Los turistas pueden subir hasta el campanario, a unos cuarenta metros, y disfrutar de la experiencia de ver la ciudad a vista de pájaro. Con esta apertura se completa la visita al conjunto catedralicio, formada por la Catedral, Coro, Cripta, Casa de la Contaduría, y Torre del Reloj.

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1989. Fiestas Colombinas. Exaltación de la Bandera en el Monasterio de la Rábida de Palos de la Frontera, conmemorando los 497 años de la partida de las carabelas de Colón rumbo a América en 1492. 

Huelva celebraba seis días de Fiestas Colombinas, su fiesta mayor declarada Fiesta de Interés Turístico de Andalucía, con diversión en el recinto ferial, actos culturales, festejos y competiciones deportivas. Destaca además de la sesión conmemorativa de la salida de las carabelas, el Festival Iberoamericano de la Canción dedicado a México, competiciones náuticas, regata de globos aerostático y el Trofeo Colombino de Fútbol con el Recreativo de Huelva, el equipo decano del fútbol español. Se incluyen imágenes aéreas de Huelva y la intervención de Agustín Gutiérrez de la embajada de México. Presenta Esperanza Torres, Informativo «Teledia», 5/8/1989, Canal Sur Televisión.

1989: 3 de agosto. Exaltación de la Bandera en el Monasterio de la Rábida de Palos de la Frontera, conmemorando los 497 años de la partida de las carabelas de Colón rumbo a América en 1492.

2015: 31 de julio. Muere en Sevilla José Manuel Rodríguez Gordillo, historiador y director del archivo histórico de la Fábrica de Tabacos de Sevilla.

José Manuel Rodríguez Gordillo, historiador y director del archivo histórico de la Fábrica de Tabacos de Sevilla, comenta que uso inicial del tabaco cuando llegó de América era con fines medicinales y la importancia de Sevilla y Andalucía en la elaboración del tabaco en España. En el Aljarafe sevillano y Granada se comenzó a cultivar tabaco para atender a las necesidades de la industria.
[Programa “Los Reporteros”, 1 de junio de 1997. Canal Sur Televisión]

José Manuel Rodríguez Gordillo ejerció como director del archivo histórico de la Fábrica de Tabacos desde 1984 y desempeñó una importante labor para la catalogación y difusión de los fondos documentales. Era licenciado en Filosofía y Letras y doctor en Historia por la Universidad de Sevilla, donde además fue profesor de Historia Moderna hasta su jubilación.
Su hermano el artista Luis Gordillo en alguna ocasión comentó que eran nietos de una cigarrera. José Manuel Rodríguez Gordillo falleció el 31 de julio de 2015 cuando trabajaba como comisario de la exposición que se celebraría en Madrid en 2016 sobre el mito de Carmen desde su creación por Mérimée a su encubramiento por Bizet, buscando los antecedentes del mito y su influencia posterior.

La construcción de la Real Fábrica de Tabacos de Sevilla “… inauguró una nueva área de expansión para la ciudad, … Se trata de un edificio de importantes dimensiones construido de 1728 a 1757. Presenta planta cuadrada con salientes angulares y está rodeado en tres de sus frentes – sur, este y oeste – por un foso. …
En su interior destacan los patios, algunos de los cuales se cubren con montera acristalada y los cuerpos de las escaleras principales que recogen la representatividad del edificio.
En el sector residencial, tras la gran portada que lo preside, encontramos el patio de arrieros que tiene carácter de compás articulador interior-exterior, y un gran zaguán del que arranca una doble escalera, que pone en comunicación dos patios, el del reloj y el principal. El primero posee dos plantas, y el segundo una, situándose en su centro una fuente labrada en 1756 por Cayetano da Costa. …
Las cubiertas del conjunto son azoteas que se ocultan al exterior por medio de antepechos y sobre ellas aparece un interesante grupo de lucernarios de hermosa traza barroca.
El edificio está realizado en cantería y su alzado recuerda más al de un palacio que al de un cuartel, salvando así la rigidez de composición volumétrica propia de algunas obras de los ingenieros militares. …
La portada principal es la situada en el sector residencial. Ésta se construye en orden compuesto y presenta dos cuerpos y amplio balcón. Está flanqueada por parejas de columnas y se remata por un frontón triangular que coronan jarrones y la figura de la Fama, obra de Cayetano da Costa. …
En la construcción se utilizó piedra de Gerena y Morón, siendo esta última una caliza de color albero con la que se ejecutaron el zócalo, la portada principal y la cornisa. …
A comienzos del siglo XVIII la antigua fábrica de Tabacos se había quedado pequeña. Por ello en 1725 se ordena la construcción de un nuevo edificio.
Tras barajar otras opciones, como la de ubicar la nueva fábrica en las Antiguas Atarazanas, el edificio se acabó situando en su emplazamiento actual, …
La obra fue iniciada en 1728 por el ingeniero Ignacio Sala, quien la abandonó tres años más tarde. El primer proyecto de reforma se debe a Diego Bordick y tuvo lugar en 1731, la segunda reforma la llevarían a cabo en 1750 J. Barnola y F. Davalillo. Las transformaciones más importantes tuvieron lugar entre 1750 y 1771, a cargo del ingeniero holandés Sebastián van der Borcht, asistido por J. L. Catalán, Vicente Bengoechea, Pedro de Silva, José Herrera, Antonio Figueroa, Lucas Cintora y Cayetano da Costa. …
Cuando se produjo la expansión de la ciudad en el área donde se ubicaba el edificio, a principios del siglo XX, éste actuó como elemento que ordenaba la misma, ejerciendo de pieza articuladora en la ocupación de lo rural desde la urbe.
Tras finalizar su actividad como fábrica de Tabacos el edificio sufrió una gran transformación en su distribución para adaptarse a su nuevo destino universitario, varias Facultades y el Rectorado de la Universidad de Sevilla se ubicaron aquí. Las obras de acondicionamiento para el nuevo uso se llevaron a cabo en 1953, a cargo de Antonio Balbontín de Orta y A. Delgado Roig las de las Facultades de Derecho y Filosofía, y a cargo de Antonio Toro Buiza las de las Facultades de Ciencias y el área del Rectorado.”

Fuente y más información: http://www.iaph.es/patrimonio-inmueble-andalucia/resumen.do?id=i17323

2002: 23 de septiembre. Rodaje de la película «Carmen» de Vicente Aranda en la antigua Fábrica de Tabacos de Sevilla. Recordamos …

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01/06/1997

1989: 31 de julio. El ayuntamiento de Málaga y Campsa firman, tras dos años de negociaciones, un acuerdo histórico: la compañía petrolera trasladará sus depósitos de combustible de la barriada de Huelin en un plazo máximo de dos años, eliminará la conducción de combustible por el subsuelo de la ciudad y suprimirá su carga y descarga a través del puerto. Una operación en la que Campsa invertirá más de 6000 millones de pesetas, recibiendo del ayuntamiento a cambio los nuevos terrenos para su ubicación. El convenio firmado supondría para Málaga la liberalización de 70000 metros cuadrados de terrenos de zona verde en uno de sus distritos más poblados, junto al mar, al lado del futuro paseo marítimo. Por las mismas fechas, Campsa negociaba el traslado de sus instalaciones en Almería, cuyo alcalde, Santiago Martínez, encabezó en el mes de junio una manifestación para solicitarlo. Incluye declaraciones de José Luis Díaz (presidente de Campsa) y de Pedro Aparicio (alcalde de Málaga). Presenta Esperanza Torres (Teledía, 5/08/1989, Canal Sur Televisión).
En los terrenos liberados, se construyó el Parque de Huelin inaugurado en 1999, con una superficie de 32.000 m² de zona ajardinada y más de 700 árboles de diferentes especies.
Campsa llegó a Málaga en 1929, instalándose en los terrenos donde hasta principios del siglo XX estuvieron los altos hornos malagueños y la Ferrería de Heredia.

2014: 29 de julio. Inauguración del Centro Cerámica de Triana fruto de la colaboración del Consorcio Turismo de Sevilla y del Instituto de la Cultura y las Artes de Sevilla (ICAS) y la Junta de Andalucía.

1988. Grabación del capítulo «La cerámica de Triana» del programa «Hecho a mano». En estos fragmentos se recuerda el origen de la tradición ceramista de Triana (Sevilla) a orillas del río Guadalquivir. Comenzó como respuesta a la demanda de cacharros para uso doméstico. La cerámica de Triana, famosa por el color y la variedad de motivos, es heredera de los distintos pueblos que han pasado por Sevilla y sus artistas anónimos tanto romanos, arábes, mozárabes, moriscos, italianos, … La tradición alfarera de Sevilla se demuestra hasta en sus patronas: las Santas Justa y Rufina eran dos alfareras del siglo III.

En el siglo XIX y principios del siglo XX hubo grandes talleres como Ramos Rejano, Montalbán, Mensaque o Santa Ana. La Exposición del 29 fue la edad de oro por la utilización que hiceron de la cerámica arquitectos como Aníbal González.

Triana contaba con una buena cantera de barro, como las tierras de alubión de Tablada y La Cartuja. Juan Marín recuerda los tipos y calidades del barro traido de La Pañoleta (Camas) y de cerca de la vereda de La Trocha a Castilleja.

Las antiguas fábricas trianeras cerraron o se especializaron en azulejos. A finales de los años ochenta en Triana sólo quedó Santa Ana, y muchos ceramistas, debido al precio del suelo, se instalaron fuera de Triana como Julio Fuentes que abrió taller en Sanlúcar la Mayor.

Imágenes de Triana: calles, talleres, retablos, … Puente de Hierro de Tablada con tráfico.

[Programa «Hecho a mano», 9/04/1991. Canal Sur Televisión]

«El Centro Cerámica Triana (CCT) es la materialización de un proyecto municipal ideado con el fin de preservar la memoria de una de las últimas fábricas de cerámica …

La antigua fábrica Cerámica Santa Ana ha sido objeto de un cuidadoso proceso de rehabilitación, que ha conservado numerosos elementos tradicionales de la fábrica y ha dado forma a nuevos espacios donde se desarrollarán diferentes actividades: visitas a las viejas instalaciones, a la colección permanente de cerámica, a exposiciones temporales, etc., además de los talleres artesanales que se están ideando para reactivar la tradición alfarera trianera. …».

Fuente y más información: http://icas-sevilla.org/visita-el-centro-ceramica-triana/

1976: 8 de abril. Muere Antonio Kiernam Flores, pintor y ceramista nacido en Sevilla.

2014: 29 de julio. Inauguración del Centro Cerámica de Triana fruto de la colaboración del Consorcio Turismo de Sevilla y del Instituto de la Cultura y las Artes de Sevilla (ICAS) y la Junta de Andalucía.

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2013: 26 de julio. Primer viaje en pruebas del metro de Málaga.

La presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, preside la inauguración de las líneas 1 y 2 del metro de Málga, a la que también han asistido la ministra de Fomento, Ana Pastor. Recordamos que …

En 2013 el metro de Málaga estaba prácticamente terminado, habiéndose ejecutado el 93 por ciento de las obras de las líneas 1 y 2. El 26 de julio de 2013 se realizaba el primer viaje en pruebas con pasajeros, un recorrido de diez kilómetros. Interviene Elena Cortés (consejera de Fomento).

Presentan Mabel Mata, Juan Carlos Jiménez, y Alberto de Luque. Informa Montse Naharro. [Informativos «Noticias 1», 30/03/2009 y «Buenos días» 26/07/2013, Canal Sur Televisión].

2009: 30 de marzo. Instalación del primer tramo de vía del Metro de Málaga, entre Los Asperones y la Avenida Doctor Domínguez, correspondiente a la Línea 1.

Era la futura parada de la Universidad de Málaga, en el campus de Teatinos, allí se colocaba el primer montaje de vía mediante su integración en una placa de hormigón que reduce el impacto acústico.

Otras fechas:

2009: 30 de marzo. Instalación del primer tramo de vía del Metro de Málaga, entre Los Asperones y la Avenida Doctor Domínguez, correspondiente a la Línea 1.

2013: 26 de julio. Primer viaje en pruebas del metro de Málaga.

2001: 25 de julio. Colocación de la primera traviesa del AVE Córdoba- Málaga.

La línea del AVE – Córdoba – Málaga forma parte del Plan de Infraestructuras 2000 – 2007 y está dividida en once tramos con unos 155 kilómetros de recorrido por una de las geografías más accidentadas de Europa. Obras complejas, proeza de la ingeniería, no exentas de polémica como la perforación del túnel más largo en el macizo de Abdalajís y el daño accidental de las máquinas a los acuíferos de la zona. Entre otros destaca la construcción de diecinueve viaductos y en especial el puente metálico sobre el arroyo de las piedras, en Álora, el primer viaducto mixto del AVE español. La transformación urbanística de la ciudad de Málaga, la importancia de Antequera como nudo de conexión ferroviario de Andalucía, el impulso a localidades como Puente Genil en Córdoba, por la proximidad a la estación AVE de Puente Genil – Herrera. Auge también para el sector textil con la fábrica de RENFE en los Prados (Málaga), la segunda en importancia de España. El reportaje incluye declaraciones de Miguel Cano (presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril), Alfonso González (director de Obras del AVE), Miguel Silvestre (Metalúrgica del Guadalquivir) y Magdalena Álvarez (ministra de Fomento). Presenta Esther Martínez, informa Marisa Jurado.

2007: 23 de diciembre. LLega el primer tren AVE de la línea Madrid – Córdoba – Málaga, a la malagueña estación María Zambrano.

El nuevo tren AVE supone una auténtica convulsión para los dieciocho pueblos que atraviesa. Municipios que ya han notado cambios durante las obras de construcción del trazado y que experimentarán un crecimiento extraordinario en los próximos años. «Viaje al futuro» analiza la revolución que la Línea de Alta Velocidad (LAV) supone en el mapa ferroviario andaluz. Tanto por los recorridos que ya funcionan como los que ya están en marcha, como la línea transversal que unirá Andalucía de oeste a este. (más…)